继１９９５年获全国优秀教师、全国教育系统劳动模范，１９９７年获全国优秀留学归国人员，１９９９年获吉林省劳动模范后，今年４月２８日，对我校工程力学系的陈塑寰教授来说，又是一个不同寻常的日子。当他胸前佩戴上熠熠生辉的全国“五·一”劳动奖章的时候，他完全有理由感到骄傲和自豪。因为这不仅仅是一种荣誉，更是对他多年为之奋斗的事业及其所取得的成就的一种承认。

　　作为我校工程力学系的教授、博士生导师，陈塑寰及他所领导的研究小组对结构动态设计的矩阵摄动理论和灵敏度分析等进行了长期研究，其成果曾获１９９５年国家自然科学奖三等奖、吉林省科技进步一等奖和机械部科技进步一等奖。

　　在结构动态设计的矩阵摄动理论的研究方面，陈塑寰用矩阵摄动法研究了结构动力学中多重频率及模态摄动理论，又用小参数的分数幂级数展开的特殊方法研究了亏损频率的摄动，用特征值移位的思想进一步研究了密集模态的摄动问题，还用摄动法研究了随机特征值问题等。这些研究成果发表后被国外２２种期刊６０名作者及国内４０多种期刊１４０名作者所引用。国内外同行专家、学者在引文中称“陈塑寰给出了重特征值和相近特征值的灵敏度分析方法”、“陈塑寰给出了重频的导数算式，用模态展开法给出了模态向量导数的算式”、“飞机动态设计中所遇到的重复频率问题已被陈塑寰等作了充分的研究”。在用模态叠加法计算振动模态的摄动（灵敏度）的精度问题方面，陈塑寰和刘中生提出了用低价模态和系统矩阵来表示高阶余项的方法，此方法被认为是“精确的模态叠加法”，“给出的振型一阶导数十分接近于精确解”。从约束结构的模态数据中提取自由－自由结构模态参数是火箭、飞机等飞行器实现接地试验的理论依据，原来的方法要求全部模态参数，这对大型结构来说是不可能的，陈塑寰和刘中生提出了解决这一问题的新方法，该方法“仅需测试低阶模态”。

　　在理论研究的基础上，陈塑寰又领导开发了结构动态设计修改软件系统，并应用于我国著名的长征二号捆绑火箭系统模态试验中的“以水代燃料的动特性预测”、“悬挂系统对火箭动特性的影响”和“火箭发射后动特性的秒状态预测”等三个重要问题；解决了我国大型复杂数控车床的结构设计问题；解决了我国自主设计的高速列车铝合金轻型车体的动态设计。现在，他又与吉林省公路机械厂联合申报，经国家发展计划委员会正式批准国家高技术产业化示范工程项目“大吨位间歇式沥青混凝土搅拌成套装备产业化”。

　　陈塑寰在国内外著名刊物发表论文２４１篇，其中ＳＣＩ检索７５篇，ＥＩ检索２９篇，出版专著５部。国内外２４０名学者引用了他的研究成果，其中ＳＣＩ引用１２９次，ＣＳＣＤ引用８４次。 累累硕果需要辛勤的汗水来浇灌，回顾走过的路程，陈塑寰最大的感受是“踏实工作，长期积累”。从１９７８年中国大地迎来科学的春天开始，他便致力于科学研究，投入到“追求科学，推动科学本身的发展，为国家作出贡献”的人生理想之中。从想搞清楚一个个具体问题开始，到逐步向科学研究的纵深发展，他几十年如一日，不断地追求、前进、创造。多少个寒来暑往，他的日历中没有节假日；多少次辞旧迎新，他匆匆赶到实验室；又有多少个夜晚，他与资料和台灯相伴……别人说他是“工作狂”，可只有他自己清楚，他是乐在其中。科学永无止境，他对科学的探索也不愿停歇，几十年的不懈追求，使他形成了习惯，无需强迫、无需要求，只是因为科研工作已经成为他生活中不可缺少的一部分。

　　科研工作不是靠一两个人的力量所能完成的，在陈塑寰的身边，有一个团结向上、刻苦钻研的课题组。作为课题组组长，他自己以身作则，带头苦干，一丝不苟。“身教重于言传”，在他的带动下，整个课题组成为了一个勤奋、认真的集体。陈塑寰常说，“教授的凝聚力来源于学问上的实力”，他不仅不断提高自己的学术水平，而且在学问上对其他成员给予指导，与他在一起工作，会让人觉得有进步，有收获。对待学生和其他同事，陈塑寰在学问上悉心指导，在生活上亲切关怀，他的研究生因家庭困难而产生退学的念头，他自己筹资帮助学生完成学业；他的博士生生病住院，他想办法与医生沟通，联系床位。他细致的关心，激发了大家的工作热情，学生们以全身心的工作回报老师的恩情。

　　陈塑寰认为，学生就像孩子，作为老师，不仅要教他们作学问，也要教会他们做人。他把全部的精力都投入了科研和育人之上，他的老伴戏称他对学生比对自己的儿子还好。他对事业严谨认真，但对名利却看得很淡，他总是告诫自己的学生，不要急功近利、追求回报，只要长期坚持，不断积累，成果会自然产生。在他的人格魅力的感召下，他的学生们发愤读书，踏实做人，这些学生分布于全国各地，很多人已经成为所在单位的中流砥柱。

　　在陈塑寰的办公室，发表的论文、获得的证书摆满了墙壁，面对丰厚的成果，他想的是以良好的身体状况、平和的心态，做更多的事。“五·一”劳动奖章是对他过去工作的承认和肯定，在今后的日子里，他还将一如既往，用他辛勤的工作使这枚奖章焕发出更加耀眼的光芒。